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      車載顯示仍舊是FPD應用中的一個增長亮點 時間:【2023-02-18】 共閱【1383】次 【打印】【返回
      盡管FPD市場繼續面臨困難的市場狀況,但汽車面板將在2023年繼續增長,總出貨量(LCD+OLED)預計將超過2億塊面板,這意味著平均每輛汽車將有兩塊以上的面板。

      在車載顯示領域,OLED的出貨量與主流LCD相比仍然很小。但OLED正逐漸滲透到傳統車的高端旗艦車型和新能源車的應用中。盡管與LCD相比,OLED的可靠性、亮度和壽命受到了挑戰,但通過使用柔性和串聯結構,這些挑戰在逐漸被克服。1214英寸的剛性OLED價格是LCD的兩倍以上,而柔性類型的價格甚至更高。

      車載顯示OLED市場目前由韓國的LG顯示(LGD)和三星顯示(SDC)主導。JOLED正在以其IJP OLED方式進入市場。強調設計的歐洲汽車品牌制造商更喜歡使用柔性OLED的一些技術,其他區域的汽車制造商也正在跟進這一趨勢。

      LGD是目前領先于SDC在柔性車載顯示出貨量相對有規模的面板廠,他們正在計劃增加混合型屏幕的生產,這種混合型與蘋果公司計劃在的IT應用中采用的OLED具有相似的結構。

      SDC最初是被動地為車載顯示應用進行生產,但現在正試圖增加A2的車載應用產能份額來增加訂單。A2主要為剛性OLED產能,由于失去了大部分智能手機的訂單一直在尋求其他的應用來填補。

      在中國的OLED面板制造商中,京東方從2022年開始向不同汽車制造商供應柔性OLED面板,其中除了出貨量較大的比亞迪之外,還分別給理想,上汽,蔚來等汽車制造商提供OLED面板。

      OLED競爭的LCD正隨著MiniLED的采用而向前發展,MiniLED車用顯示允許無邊框的設計,并且更加節能。在2023年,我們將看到多種MiniLED顯示在車載顯示的應用,主要來自于臺灣地區面板廠,未來和OLED車用形成了一種互相競爭的方式。除了目前的MiniLED設計,MicroLED在車載顯示的下一步的發展將決定面板廠的未來命運,在友達近期的規劃中,展示了在2025年至2026年間將開始小批量的應用Micro LED在車載顯示上。



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